您去年賺了嗎？您想買車嗎？可是，您舍得把手里的股票、基金拋了嗎？有人想您所想，出了一個魚與熊掌兼得的招兒。上海一家汽車銷售公司日前拿出15部途安和15部帕薩特作為活動車型，同時拿出500萬元資金投入基金市場，用賺來的錢幫助客戶抵扣車款。

　　該促銷方案的實質，是經銷商進行基金投資，把短期投資收益以優惠的形式送給購車人，相當于代替購車人進行了基金投資。而且，購車人不承擔投資虧損。方案的確新穎，市場效果也令人滿意。不過，基金業內人士看到之后，更多反應是擔憂和恐懼。因為在這一案例中，汽銷公司迎合了當前老百姓的兩種心理：一是認為投資基金沒風險；二是把投資短期化，撈一把就走。這正是基金投資的兩大誤區。

　　“智慧投資”成功

　　推出上述營銷方案的是上海地區4家上海大眾特許經銷商，他們的口號是“智慧投資，途安生活”。這幾家經銷商拿出500萬元資金，投向最近3個月投資業績排名第一的華安基金公司旗艦基金——華安宏利進行投資。活動期間，500萬元所獲投資收益去除相關費用后將用來抵扣活動車輛售價。參加活動的消費者有機會獲得的車價是——“車輛售價－當天500萬元基金投資收益除去相關費用÷當天提出購車意向人數”。

　　活動還模擬了一種極端的情形：某日基金收益20萬元，且當日僅有一人提出購買，那這個人就可以免費把車開回家了。

　　如果基金虧損了呢？經銷商設定了一個6%的止損線。一旦基金跌幅超過6%，經銷商有權利終止項目?；顒咏Y束，所有用戶不會承擔損失。

　　活動自3月4日開始，計劃至3月18日或促銷車輛全部售空結束。昨日中午記者了解到，帕薩特已悉數售罄，途安余下的也只有兩三部了。值得慶幸的是，由于活動期間股市和基金業績比較配合，買車客戶確實拿到了一些實惠。數據顯示，3月5日至13日之間，華安宏利基金凈值基本維持上漲，僅有3月9日一天下跌。一名汽車經銷人員表示，活動期間曾出現過因收益不足沒有優惠的情況，但多數時間還是有優惠的。以13日為例，每部途安可優惠1000多元。

　　投資智慧缺失

　　車主拿到了優惠，汽銷公司拿到了銷售業績。這一皆大歡喜的營銷案卻讓基金人士后背發寒。他們在這一案例中看到的，是風險意識缺乏、急功近利的投資人群體，這不是他們喜歡的投資人，卻不得不面對。

　　不知何時開始，“專家理財”成了“無風險”的代名詞。投資人完全把2004、2005年買基金“套牢”的經歷拋在了腦后。

　　這次汽車營銷文案有如下表述：“本次活動的出發點是，目前證券市場走勢比較強勢，為了使消費者可以繼續將資金留在證券市場賺取利潤，又可以用較為優惠的價格早日購車”，“公司辟?？钔顿Y于專業基金管理有限公司……”

　　可以想象，假如方案改成“公司辟?？钔顿Y于期貨市場”，相信吸引力會變得很差。顯然做方案的人明白，在多數投資者的風險收益概念中，買基金幾乎等同于只賺不賠。

　　把買基金當成短期行為，當成“買車補貼”之類的“非經常性損益”，也是當前基民中比較普遍的投資心態。

　　愿意給投資者帶來年均10-20％穩定回報、追求時間復利的基金管理人，不歡迎“期望太高”的錢和“炒一把就走”的錢。這樣的資金總是在你不需要它的時候到來，在你需要它的時候離去。而且用它的不專業“綁架”專業，讓基金經理為了應付贖回、分紅，將值得長期持有的好股票忍痛割愛，或頻繁倒進倒出，使基金凈值受挫，也使其他長期投資者利益受損。

　　“我們現在也在想辦法，不刺激短期客戶進入”，一位獲得“2006年金牛獎”的基金經理表示?！白詈玫耐顿Y者教育，還是讓市場給非理性投資者以切膚之痛。我們發現，那些買了基金被套牢過的，短線贖回吃過虧的老基民，現在已經成熟起來了?！保ㄖ凶C網）